Maserati potrebbe allargare verso il basso la sua offerta di modelli proponendo una berlina, da posizionare come dimensioni e prezzi al di sotto della Quattroporte, e una coupè meno costosa rispetto alla GranTurismo. Le due vetture dovrebbero essere sviluppate congiuntamente con Alfa-Romeo, da tempo alla ricerca di un pianale predisposto per il chiacchieratissimo ritorno alla trazione posteriore oltre che per l’introduzione della nuova ammiraglia 169.

Considerando il sempre più forte rapporto di condivisione tecnico-meccanica fra le due case italiane, è lecito pronosticare che la collaborazione ad ampio raggio dei due brand servirà a creare forti economie di scala pur all’insegna dell’eccellenza progettuale. E la condivisione di motori, telaio, trasmissione e componentistica potrebbe essere la soluzione ideale per completare l’offerta d’alta gamma della case di Arese (e per aggredire il mercato americano); e, allo stesso tempo, dotare di modelli entry-level più accessibili la Maserati. Atraverso i due nuovi modelli, la casa del tridente è inoltre desiderosa di ampliare i volumi di vendita fino alle 12.000 unità annue. In ogni caso bisognerà aspettare sino al 2011 per vedere qualcosa di concreto. Ma possiamo già incrociare le dita.