Foto nuova Alfa Giulia – nuova Alfa Romeo Giulia

Io personalmente sarei più propenso per la seconda immagine, così da dare un’uniformità ai modelli, ma se venisse realizzata come mostrato nella prima foto, non ne sarei tanto deluso.

secondo me le migliori sono la 4 e la 6.le vogliamo con motore alfa non fiat e con la trazione posteriore in gruppo con il cambio.io ho una 75 twin spark e quindi so cosa vuol dire……..grazie

io amo le Alfa ma devo dire che rimangono sempre in dietro rispetto alla concorrenza,per far uscire un nuovo modello ci vogliono anni e anni e poi queste nuove alfa nel loro design non hanno un minimo di cattiveria,vedi Audi e il suo successo,questo è dovuto alla cattiva gestione di questo marchio. Più che Alfa sembrano delle comuni Fiat,asppettate aspettate i nuovi modelli che poi forse li faremo!!!

salve sono da sempre un alfista, grazie ai miei familiari ho avuto modo di guidare la giulia 1600cc serpentina ed era un piace con la leva del cambio in diagonale e la trazione posteriore, quel famoso sculettare che faceva innamorare. Magari l’alfa riproponesse la giulia, senza nulla togliere ai modelli nelle foto in particolare 5 e 7 ma far rinascere la giulia no? sarebbe bello magari con trazione posteriore ma quella è una altra storia anzi è la storia grazie della possibilità che mi date con questo momento di bei ricordi d’infanzia e con piacere vi saluto

…ma qualcuno ha letto l’ultimo “quattroruote”??? Niente più Giulia!!! Marchionne ha stretto i cordoni della borsa!!! E c’è anche questa beffa: il pianale con trazione posteriore sarà destinato alla Lancia!!! Scandalo!!! Vergogna!!!Abominio!!!

le prime 2 giulie bianche devono avere il muso che si avvicina alla giulia degli anni 50-60 e devono avere degli allestimenti exclusive ,come quello della 159 del 2007, quadrifoglio verde,TI e per competere con la BMW M3 la GTA

…correggo il mio commento volevo indicare la foto n. 2

Ma dov’è finito il design sportivo ed incazzato dell’alfa Romeo tipo 159? Mito e Giulietta fanno veramente pena e ho la sensazione che la Giulia non sarà meglio…

secondo me la foto n 2 è decisamente la migliore le danno quel pizzico di cattiveria poi se la fanno trazione posteriore sarebbe il massimo per noi alfisti.:::::a tutti quelli che comprano bmw e audi MAGNATV O CA………….

Sono un possessore di alfa, questa e’ la quarta che acquisto;

quanti a cattiveria ed sportività devo dire che le nuove linee espresse per la giulia eccetto quelle della penultima foto ( auto con gruppi ottici allungato) le altre lasciano a desiderare sembrano utilitarie. Visto il costo, pagare così tanto per un auto che poi dà l’impressione di utilitaria mi sembra del tutto superfluo..

Alfa deve acquisire in catteiveria come già abbondantemente indicato da altri colleghi alfisti; deve abbandonare i gruppi ottici ovali, poco sportivi; deve adottare led / gruppi alla xeno; utilizzare cerchi minimo 19”; specchietti più affusolati, maschera anteriore esaltarla pronunciandola maggiormente ( a mò di musetto F1) ; prese laterali d’aria (tipo jaguard) per la coda credo non sia un problema.. fin dei conti come si vede la linea della 169 è già ben riuscita, dovrebbero fare un downsize; mentre sto vedendo che la giulia così comè è un clone tra giulietta ed 159..ed non fà di certo piacere a vederla. Gli Italiani hanno voglia di comprare italiano, specialmente alfa, ma fino a quando un auto non darà immediata percezione di sportività ed eleganza allo stato puro; gli italiani continueranno a comprare Audi.

Lancia che se ne dica è un auto che va bene per le donne ed gli snob, ma a quei livelli ci sono : Volkwagen..Citroen, Peugeot, Renault..

Vogliamo un auto che dia impressione di essere un felino

La prima tutta la vita. nera ovviamente. capolavoro. non mi interessa che siano motori fiat alfa o chissà cosa: gli ingegneri fiat non sono certo meno capaci e non ha senso fare motori diversi per macchine dello stesso gruppo – anche la VAG usa le stesse testate su skoda, VW, audi e seat – lo dico da possessore di una seat leon 20vt con tutta la meccanica identica a quella della vecchia audi tt e golf gti. tanto più che la tecnologia dei diesel fiat è stata adottata anche da altri gruppi e che il 1.4 turbo multiair benzina da 170cv ha ricevuto diversi premi. quindi tante pippe su “è fiat è alfa” mi sembrano assurde. apprezzo tantissimo la giulietta che comprerei, perché ha un sedere largo moderno ma elegante e un frontale vagamente aggressivo ma elegante, al contrario delle vecchie alfa che mi sono sempre sembrate pacchianissime. la giuliettè stupenda. l’unica cosa che mi lascia molto perplesso, dovessi fare il cambio con la mia, è che per avere un motore con potenza più o meno equivalente – ovviamente benzina – dovrei prendere il 1.4 170cv – ora ho un 1.8 180cv – mi lascia molto perplesso avere così tanti cavalli su un litraggio così ridotto. mi dà l’idea che si scaldi molto e si usuri di più. la versione 1750 ha troppi cavalli invece: 235cv di bollo non me li posso permettere. non potevano usare il 1750 anche per una versione da 180-200 cv?? poi sento molti anche nelle recensioni, che lamentano difficoltà di inserimento della terza e della quinta e questo è inconcepibile per una macchina sportiva: cambiare velocemente è questione anche di sicurezza per poter frenare e inserirsi in curva. infine mi rompe le balle avere una macchina sportiva che di base parte in modalità risparmio e per provare qualche emozione ti obbliga a tirare su il manettino del dna – dio non voglia che si guasti, chissà che casino -.
Se uscisse la giulia come la 1. però farei lo sforzo e prenderei quella. Insomma sono per la prima volta tentato da alfa proprio per la bellezza di questi due modelli ma ho molte paure per le scelte tecniche e motoristiche che hanno fatto.