Alfa Romeo raggiungerà -e potrebbe anche superare- un obiettivo di vendite davvero ambizioso nei prossimi anni, secondo l’amministratore delegato Harald Wester: il Biscione, a detta del manager, riuscirà a vendere 500.000 auto l’anno a partire dal 2014.

Detta in altri termini, la casa sarà in grado di quintuplicare le vendite registrate nel corso del 2009: “In passato avete sentito più volte annunciare grandi progressi commerciali per Alfa, ma solo stavolta ci sono le condizioni, i prodotti e le alleanze per ottenerli davvero”, ha dichiarato Wester.

E l’accento del manager è caduto in particolare sui prodotti. Nel corso dei prossimi quattro anni, Alfa lancerà sei nuovi modelli: la MiTo cinque porte, la Giulia berlina e Sportwagon, la nuova Spider, un SUV di taglia media ed uno di dimensioni più grandi. Fatti salvi i principi del marchio, le Alfa di domani dedicheranno inoltre più attenzione ad aspetti quali sicurezza, comfort e abitabilità.

Venendo infine a parlare della sinergia tra Fiat e Chrysler, il dirigente ha evidenziato le grandi economie di scala che saranno rese possibili dall’accordo: dal solo pianale C-Evo, quello portato al debutto dalla nuova Giulietta, nascerà 1.000.000 di auto l’anno, tra modelli italiani e americani.

Il dirigente di origine tedesca ha confermato lo sviluppo di una MiTo a cinque porte (“Farei una macchina in grado di rivolgersi […] anche ad un pubblico femminile, che costituisce il 40% degli acquirenti di quella fascia”), affiancata nel prossimo futuro dalla Giulia e da una coppia di suv/crossover posizionati i due differenti segmenti.

Il 2013 sarà invece l’anno della nuova Spider “e magari qualche altro prodotto”, mentre nel 2012 debutterà la nuova Maserati Quattroporte equipaggiata con due motori: l’immancabile V8 ed un nuovo 6 cilindri biturbo da oltre 400 cavalli (con basamento derivato dal Pentastar), utilizzato in esclusiva; Alfa Romeo impiegherà invece la sua versione aspirata e monoturbo. L’ammiraglia del Tridente verrà prodotta in 8-9 mila esemplari annui (“Intendiamo superare il picco finora raggiunto dall’intera marca”), in aggiunta agli oltre 20.000 garantiti dalla futura berlina di segmento E disponibile anche con un motore a gasolio.

Questa vettura, precisa Wester, non avrà alcuna parentela con la nuova Chrysler 300C grazie all’utilizzo di specifiche componenti tecniche (propulsore, cambio, sospensioni) che permetteranno di ottenere una dinamica di marcia peculiare.

Harald Wester illustra poi la futura politica del gruppo Fiat in tema di politiche ambientali, sottolineando come negli Stati Uniti abbiano “deciso di premiare chi porta le emissioni dallo scarico alle centrali termiche!”. “Per un’esigenza americana”, inoltre, il Lingotto presenterà entro il 2012 la 500 elettrica, a cui potrebbe forse seguire una Giulietta con motore bicilindrico. “Immaginate una Giulietta con un bicilindrico a metano turbo: avrebbe prestazioni di tutto rispetto”. Con quanti cavalli? “Centocinque. Andrebbe che è una meraviglia!”.

Secondo quanto riportato nel piano industriale, nel 2012 Alfa Romeo introdurrà il primo SUV della sua storia, di cui vi proponiamo una nuova ricostruzione grafica. L’AlfaSuv avrà dimensioni compatte e sarà sviluppata sulla piattaforma Compact della Giulietta, mentre l’assemblaggio verrà curato in un impianto statunitense di Chrysler.

L’inedita SUV del Biscione sarà destinata principalmente al mercato USA, ma sarà commercializzata anche in Europa al fine di incrementare quote e vendite sui mercati del Vecchio Continente.

La SUV di Alfa Romeo sarà lunga all’incirca 450 cm e larga almeno 180 cm, ponendosi così come via di mezzo tra le BMW X1 e X3 e le Audi Q3 e Q5. Per quanto riguarda le motorizzazioni, l’Alfa C-SUV sarà equipaggiata con propulsori benzina e diesel a 4 cilindri, abbinati anche alla trazione integrale che verrà sviluppata con Jeep. Infatti, sulla piattaforma C-Evo nascerà anche l’erede delle attuali Patriot e Compass che debutterà sul mercato nel 2013 e condividerà molte altre componenti con l’AlfaSuv.

Nel 2014, invece, sarà la volta della seconda SUV di Alfa Romeo, al momento conosciuta come D-SUV.

Cosa vorranno comunicarci queste foto spia della Alfa Romeo Kamal? Dalla casa non abbiamo avuto nessun suggerimento. Non vediamo la Alfa Romeo Kamal dal suo remoto lancio, in veste di concept car, al Salone di Ginevra del 2003. Le immagini sono state pubblicate qualche giorno fa, ma Al Volante ci svela che sono state scattate il 23 settembre del 2009.

La prova del nove è superata grazie alla Alfa Romeo Milano ripresa sullo sfondo. Confrontando la misteriosa vettura con il concept originario non possiamo non notare delle differenze sostanziali, almeno all’esterno, nella linea.
 
Che significa? Alfa Romeo ci sta lavorando su. E non ci ha fatto sapere niente.

 
Per fortuna, come sempre, non abbiamo bisogno delle notizie ufficiali per fiutare gli scoop più calienti. Tuttavia il Suv Kamal non sembra così recente. I nuovi dettami dello stile Alfa Romeo, seguiti per i modelli più recenti come la Milano, sono stati ignorati e il design sembra piuttosto avere già compiuto qualche anno nel completo anonimato. Il mistero s’infittisce, tanto più che dalla Casa nessuno sembra volerci illuminare. Le ultime dichiarazioni riguardanti la Alfa Romeo Kamal davano il progetto per sepolto, sebbene l’idea – o quanto meno il sogno – di battezzare un Suv Alfa Romeo, non è mai stata rinnegata dalla Casa milan-torinese.

Finalmente sembra essere arrivata la risposta che aspettavamo. Nel 2010 arriverà il primo Sport Utility Vehicle firmato dalla casa del biscione, il nuovo Alfa Romeo CX-Over. Era indiscutibile l’importanza di una tale manovra di marketing, ma Alfa non faceva che rimandare, tra una concept car – il Kamal – e tante foto spia. La nuova CX-Over – nome assolutamente inedito – debutterà prestissimo, nell’imminente 2010, e avrà gli stessi connotati della bella Giulietta.

Durante lo stesso periodo, o un tantino prima, vi sarà il debutto della nuova 149 Sport, altro importante elemento del rilancio del marchio italiano. Lo stesso marchio che qualche tempo fa rischiava di essere venduto al miglior offerente – in questo caso Volkswagen – almeno secondo il ritratto catastrofico dipinto dai media.
 
Con i nuovi modelli, Alfa dovrebbe accrescere la sua popolarità, contrastando l’egemonia delle vetture tedesche in Europa. Per questo ci voleva una off-road, per avere a disposizione tutte le armi, uguali e contrarie, per combattere alla pari. La nuova Alfa Romeo CX-Over sarà presumibilmente simile alla Kamal, presentata al Salone di Ginevra nel 2003, ma si conformerà maggiormente alla linea inaugurata con MiTo e Alfa Romeo Giulietta, più moderna e sportiva.
 
Non è esclusa, anzi è addirittura auspicabile, una sinergia positiva con il Gruppo Chrysler, forte della sua esperienza con le vetture off-road, Suv e Fuoristrada. Alfa resterà soprattutto un brand sportivo, sebbene abbia deciso di non rinunciare all’ecologia, per la quale potrà attingere dai motori puliti e dalle tecnologie innovative adottate dai modelli Fiat.

La piattaforma della nuova Jeep Grand Cherokee potrebbe essere sfruttata da Fiat per realizzare una SUV Alfa Romeo di grandi dimensioni. Secondo i colleghi di “Car and Driver”, gli ingegneri del Lingotto sono già al lavoro per delineare le caratteristiche tecniche principali della vettura, le cui forme saranno più da crossover che da SUV vera e propria.

La SUV di Alfa Romeo sarà equipaggiata con un motore 3.6 V6 da 280 CV della linea Pentastar e due unità diesel, attualmente non individuate. E’ stato escluso l’impiego di un V8 HEMI perché non adatto ad una vettura della Casa del Biscione. L’auto sarà progettata per incontrare principalmente i gusti degli automobilisti europei, anche se è molto probabile lo sbarco di questa SUV negli Stati Uniti, nel cui mirino ci sono vetture affermate in questo segmento come BMW X5, Mercedes ML e Volkswagen Touareg.

Dalle indiscrezioni raccolte da “Car and Driver”, emerge che la SUV di Alfa Romeo potrebbe chiamarsi ‘CXover/A’. E’ logico immaginare che si tratti della sigla relativa al progetto e non alla denominazione ufficiale della vettura. Il debutto sul mercato europeo della nuova SUV di Alfa Romeo è previsto per il tardo 2011.

Si torna a parlare del Suv di Alfa Romeo che negli ultimi tempi ci ha deliziato con novità d’eccezione quale è stata la Alfa Romeo Mito e stavolta sembra che più che di un Suv parleremo di un gradevolissimo crossover che vedrà la luce nel 2010 .

Il crossover Alfa Romeo, di cui non è stato ancora ufficializzato il nome, sarà una media vettura di dimensioni compatte e sportive con 5 porte a disposizione , deriverà dal pianale dell’Alfa Romeo 149 potendolo all’occorrenza ben modulare.

 
Per quanto concerne i motori applicati il primo passo sarà quello rappresentato dal 1.400 cc. di cilindrata turbo da 150 cavalli di potenza che potrà crescere a parità di cilindrata; così come dovrebbe essere disponibile anche un 1.800 cc. di cilindrata da 200 cavalli di potenza fino al 2,0 litri turbodiesel con analoga potenza.

 
Nemmeno ipotizzati i prezzi di vendita del Suv Alfa Romeo.

Alfa CX-Over Kamal

Alfa CX-Over Kamal

Alfa CX-Over Kamal

Alfa CX-Over Kamal

Alfa CX-Over Kamal

Alfa CX-Over Kamal

Alfa CX-Over Kamal

Alfa CX-Over Kamal

Alfa CX-Over Kamal

Alfa CX-Over Kamal

Alfa CX-Over Kamal

Alfa CX-Over Kamal